1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Descargado de YTS.MX 2 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Sitio oficial de películas de YIFY: YTS.MX 3 00:02:46,666 --> 00:02:48,002 Él era un dios. 4 00:02:48,085 --> 00:02:49,587 No podría ser mejor. 5 00:02:53,591 --> 00:02:55,843 Cuando eres niño, necesitas un ídolo. 6 00:02:55,925 --> 00:02:57,760 necesitas a alguien que te inspire. 7 00:02:57,845 --> 00:03:01,806 Y Fangio ha inspirado a millones de personas. 8 00:03:01,889 --> 00:03:03,976 que querían convertirse en corredores. 9 00:03:17,364 --> 00:03:22,702 Sólo había que verlo conducir. Era como si condujera a cámara lenta. 10 00:03:22,785 --> 00:03:28,626 por su clase, su inteligencia y su concentración. 11 00:03:28,708 --> 00:03:29,959 No cometió errores. 12 00:04:03,786 --> 00:04:10,458 Creo... que mi vida está dividida. en varias fases. 13 00:04:10,542 --> 00:04:14,088 Desde que era un niño en la escuela, Quería ser el mejor. 14 00:04:18,092 --> 00:04:21,303 Mi padre quería que trabajara con él, 15 00:04:21,386 --> 00:04:24,264 pero le dije, "Quiero aprender mecánica". 16 00:04:25,099 --> 00:04:30,645 Nadie te enseñaría en aquel entonces, 17 00:04:30,728 --> 00:04:34,482 tuviste que aprender por tu cuenta observando a los demás. 18 00:04:35,650 --> 00:04:39,822 Por eso, en mi primera carrera, Yo era el copiloto. 19 00:04:39,904 --> 00:04:42,700 Yo tenía... 18 años. 20 00:04:42,782 --> 00:04:47,121 yo participe en esa carrera Incluso sin el permiso de mi padre. 21 00:04:47,204 --> 00:04:49,997 ¡Y sentí que el auto estaba vivo! 22 00:04:52,500 --> 00:04:58,340 Poco a poco, entró en su pasión... 23 00:04:58,423 --> 00:05:00,007 carreras de autos. 24 00:05:00,092 --> 00:05:05,430 Y luego, en los años 40, algo nuevo. Surgió lo que se llama carreras en ruta. 25 00:05:06,265 --> 00:05:12,730 Como no tuvimos asistencia en el camino. y había pocos talleres de reparación alrededor... 26 00:05:12,812 --> 00:05:14,439 casi no había talleres de reparación, 27 00:05:14,522 --> 00:05:20,738 así llevaríamos repuestos dentro el coche en caso de que algo se estropee, 28 00:05:20,820 --> 00:05:27,286 y gasolina. tomaríamos 250 litros de gasolina con nosotros en el coche. 29 00:05:28,120 --> 00:05:32,790 el auto pesó unos 1.700 o 1.800 kilos, 30 00:05:32,875 --> 00:05:37,211 por lo que necesitaba un refuerzo pesado. 31 00:05:37,296 --> 00:05:43,302 En este tipo de carreras, de 150 coches que cruzó la línea de salida, 32 00:05:43,385 --> 00:05:47,221 Unos 20 coches llegarían hasta el final. 33 00:05:49,183 --> 00:05:52,351 Ganó los campeonatos de 1940 y 1941, 34 00:05:52,435 --> 00:05:56,731 pero lo que lo hizo popular Fue la carrera Buenos Aires-Lima. 35 00:05:56,814 --> 00:06:02,737 Fue una carrera de larga distancia. donde condujeron durante días, 36 00:06:02,820 --> 00:06:07,700 y fue muy representativo de las carreras en ruta de aquellos días. 37 00:06:25,885 --> 00:06:30,640 Durante la Segunda Guerra Mundial, 38 00:06:30,808 --> 00:06:36,355 Tuve que sobrevivir. 39 00:06:36,438 --> 00:06:39,066 En aquel entonces los neumáticos eran escasos. 40 00:06:39,148 --> 00:06:44,779 entonces compraría camiones por sus llantas, Quédate con los camiones y vende los neumáticos. 41 00:06:45,613 --> 00:06:50,953 Viajé por las provincias del sur argentino, toda la patagonia, 42 00:06:51,035 --> 00:06:54,747 comprando camiones... ¡sólo por sus neumáticos! 43 00:06:55,582 --> 00:07:00,337 Cuando terminó la guerra, volví a esos lugares a vender camiones, 44 00:07:00,419 --> 00:07:02,630 porque sabía que no tenían ninguno. 45 00:07:02,714 --> 00:07:07,301 Y volví a las carreras en el 47. 46 00:07:07,386 --> 00:07:12,724 Durante ese tiempo, Tuvimos 4 carreras diferentes en Argentina, 47 00:07:12,807 --> 00:07:16,228 y debido a nuestro buen desempeño, 48 00:07:16,310 --> 00:07:21,108 el Automóvil Club Argentino premió Gálvez, Puopolo y yo. 49 00:07:21,190 --> 00:07:24,193 un viaje a Europa. 50 00:07:26,904 --> 00:07:31,285 GALIATO, ITALIA 51 00:07:34,746 --> 00:07:37,582 Cuando corrí en Europa, 52 00:07:37,665 --> 00:07:43,671 mi centro era un pueblo llamado Galliate, en la provincia de Novara, 53 00:07:43,755 --> 00:07:45,548 A 30 kilómetros de Milán. 54 00:07:45,632 --> 00:07:50,470 Sr. Varzi déjame vivir en su casa gratis. 55 00:07:50,553 --> 00:07:54,807 Varzi ya era famoso en Argentina desde 1947 o 1948, 56 00:07:54,892 --> 00:07:59,854 e invitó a todo el equipo para visitar su ciudad, Galliate, 57 00:07:59,937 --> 00:08:04,401 y quedarse en su casa en Galiate, donde quería establecerse 58 00:08:04,484 --> 00:08:07,779 la base de operaciones del equipo. 59 00:08:08,613 --> 00:08:11,616 Pero luego Varzi tuvo que viajar a Berna, 60 00:08:11,699 --> 00:08:13,535 a Suiza, y en Berna 61 00:08:13,618 --> 00:08:16,996 participó en el Gran Premio de Suiza. 62 00:08:17,079 --> 00:08:19,541 El jueves por la tarde, 63 00:08:19,624 --> 00:08:24,837 mientras Varzi probaba el circuito, 64 00:08:24,922 --> 00:08:28,883 tuvo un accidente y murió. 65 00:08:31,135 --> 00:08:37,434 Cuando Aquiles murió, yo estaba en Berna, Entonces fui a su funeral. 66 00:08:37,517 --> 00:08:41,228 Y contraté a su mecánico. 67 00:08:41,313 --> 00:08:45,232 Entonces Sr. Varzi, Sr. Menotti Varzi, su padre, 68 00:08:45,317 --> 00:08:48,820 Me ofreció su casa para vivir. 69 00:08:48,903 --> 00:08:53,407 Así nombré a la selección argentina. Equipo Argentino Achille Varzi, 70 00:08:53,492 --> 00:08:56,035 en honor a Varzi. 71 00:08:56,869 --> 00:08:59,664 Allí estuvo toda la selección argentina. 72 00:08:59,747 --> 00:09:05,169 Había muchos corredores argentinos. en la villa Varzi, 73 00:09:05,252 --> 00:09:08,465 les había dejado quedarse en su casa. 74 00:09:08,548 --> 00:09:13,928 Luego salian al bar por la noche 75 00:09:14,011 --> 00:09:18,683 y conocer a mi marido y a otras personas. 76 00:09:18,766 --> 00:09:21,478 No creo que quede ninguno de ellos. 77 00:09:21,561 --> 00:09:24,564 Soy el último. El resto falleció. 78 00:09:25,399 --> 00:09:29,236 Todos los años vendría en mayo. 79 00:09:29,318 --> 00:09:34,323 Él vendría a Galiar para visitar a sus viejos amigos. 80 00:09:37,494 --> 00:09:41,581 Bueno, tengo tantos recuerdos. 81 00:09:42,416 --> 00:09:46,669 Algunas son buenas, otras son malas. 82 00:09:46,753 --> 00:09:52,509 Pero los buenos compensan para los malos. 83 00:09:52,592 --> 00:09:58,472 Excepto por un accidente que tuve, mi primer accidente, en Perú, 84 00:09:58,557 --> 00:10:02,059 donde mi copiloto, que era mi amigo, murió. 85 00:10:03,060 --> 00:10:06,606 1948 - GRAN PREMIO DE SUDAMÉRICA CARRERAS EN CARRETERA 86 00:10:07,441 --> 00:10:09,817 en el local del Automóvil Club Argentino, 87 00:10:09,901 --> 00:10:13,237 haremos el sorteo para el Gran Premio de Sudamérica. 88 00:10:13,320 --> 00:10:16,283 El veterano Ernesto Blanco. saca la bola número uno, 89 00:10:16,365 --> 00:10:18,535 con Fangio ocupando la primera posición, 90 00:10:18,618 --> 00:10:20,953 y el segundo, su amigo Domingo Marimón. 91 00:10:21,120 --> 00:10:24,498 De Buenos Aires a Caracas, los conductores unirán esfuerzos 92 00:10:24,583 --> 00:10:28,920 con las más diversas topografías en la carrera más difícil del mundo. 93 00:10:31,756 --> 00:10:34,717 Tuvimos varios problemas. 94 00:10:34,801 --> 00:10:36,636 Había estas regulaciones que decían 95 00:10:36,719 --> 00:10:40,182 que las posiciones iniciales en cada etapa de la carrera 96 00:10:40,264 --> 00:10:42,975 variaría dependiendo sobre la clasificación general. 97 00:10:43,060 --> 00:10:47,104 Tuve algunos problemas en la primera etapa. 98 00:10:47,189 --> 00:10:52,109 El piñón y la corona estaban desgastados, y eso me costó mucho tiempo. 99 00:10:52,194 --> 00:10:55,404 Fui uno de los últimos en llegar a Salta. 100 00:10:55,572 --> 00:11:00,952 La siguiente etapa fue de Salta a La Quiaca, en la frontera con Bolivia. 101 00:11:01,035 --> 00:11:05,832 En esa etapa quedé en tercer lugar. Pasé por delante de 60 coches en la carretera. 102 00:11:05,915 --> 00:11:09,961 Pero en la clasificación general, Yo estaba en los 50 y tantos, 103 00:11:10,044 --> 00:11:12,922 así que al día siguiente, Tuve que empezar desde atrás otra vez. 104 00:11:13,005 --> 00:11:15,758 Tuve que conducir por caminos de tierra. y pasar a los otros autos, 105 00:11:15,842 --> 00:11:22,306 y eso fue duro para el auto, porque Cada día rompía algo diferente. 106 00:11:22,389 --> 00:11:24,518 Y así llegamos a Lima. 107 00:11:25,602 --> 00:11:27,770 Estábamos a punto de irnos a la cama. cuando fuimos convocados 108 00:11:27,854 --> 00:11:31,065 para decirnos que teníamos que empezar la carrera esa misma noche, a las 22:00 horas, 109 00:11:31,190 --> 00:11:33,110 porque un ataque revolucionario era inminente, 110 00:11:33,192 --> 00:11:35,112 temían que algo pasara, 111 00:11:35,194 --> 00:11:38,697 entonces nos enviaron ahí afuera sin saber el circuito, sin dormir nada. 112 00:11:44,411 --> 00:11:47,790 En Lima yo estaba a la cabeza 113 00:11:47,874 --> 00:11:51,710 cuando tomé una curva más rápido de lo que debería, 114 00:11:51,794 --> 00:11:54,797 entonces yo... no me desmayé, 115 00:11:54,881 --> 00:11:59,553 Entonces, mientras el auto giraba y caía, Sentí que fue un gran desastre, 116 00:11:59,636 --> 00:12:03,640 como si estuviéramos cayendo por un precipicio, especialmente porque mi copiloto 117 00:12:03,722 --> 00:12:07,144 fue arrojado del auto junto con la puerta del coche. 118 00:12:13,065 --> 00:12:17,779 Ese fue mi primer accidente. 119 00:12:17,862 --> 00:12:21,198 Pensé que nunca volvería a correr. 120 00:12:23,200 --> 00:12:28,205 La muerte de Urrutia... Yo causé ese accidente. 121 00:12:30,958 --> 00:12:34,461 Fangio, se habla mucho. sobre tu salud. 122 00:12:34,546 --> 00:12:38,550 Para traer algo de tranquilidad a todos los aficionados a las carreras de coches, 123 00:12:38,632 --> 00:12:40,552 ¿podrías decirnos cómo te sientes? 124 00:12:40,634 --> 00:12:42,721 Estoy perfectamente bien. 125 00:12:42,804 --> 00:12:47,224 Sólo estoy esperando mi oportunidad para enfrentar nuevos y valientes oponentes. 126 00:12:47,309 --> 00:12:49,852 Y ya sea que gane o pierda, dedicaré todos mis esfuerzos 127 00:12:49,936 --> 00:12:53,856 a mi buen amigo Urrutia, mi hermano en las buenas y en las malas. 128 00:12:53,940 --> 00:12:56,483 Hablo por todos nosotros aquí cuando digo muchas gracias. 129 00:13:00,487 --> 00:13:05,242 Hay un viejo dicho que dice: "No hay sustituto para la experiencia". 130 00:13:05,327 --> 00:13:10,497 yo tenia casi 37 Cuando comencé a correr en Europa, 131 00:13:10,582 --> 00:13:14,961 y seguí haciéndolo hasta que estuve un anciano, 47 años. 132 00:14:12,394 --> 00:14:16,981 UNIVERSIDAD DE SHEFFIELD SHEFFIELD, INGLATERRA 133 00:14:17,064 --> 00:14:22,529 ESTUDIO SOBRE QUIÉN FUE EL MEJOR CORREDOR DE TODOS LOS TIEMPOS 134 00:15:52,952 --> 00:15:59,708 cuando comparas los coches de los años 50 con los coches de hoy, 135 00:15:59,793 --> 00:16:02,669 Me refiero a coches de competición, 136 00:16:02,754 --> 00:16:05,006 El primer punto es la comodidad. 137 00:16:05,089 --> 00:16:07,091 Estos autos no eran cómodos. 138 00:16:07,174 --> 00:16:09,843 Suena obvio, ¿verdad? 139 00:16:09,928 --> 00:16:15,517 Pero en aquel entonces, eran más interesado en tener un coche rápido. 140 00:16:23,775 --> 00:16:28,070 Las cajas de cambios eran difíciles de maniobrar, el embrague estaba duro, um... 141 00:16:28,154 --> 00:16:34,368 Tenías que ser un experto. conducir un coche de carreras en los años 50. 142 00:17:00,311 --> 00:17:06,317 Hoy en día los coches se fabrican con fibra de carbono 143 00:17:06,400 --> 00:17:10,029 y materiales compuestos, y están muy probados. 144 00:17:10,112 --> 00:17:13,992 La categoría es mucho más segura, y las pistas también son más seguras, 145 00:17:14,075 --> 00:17:17,203 y eso es algo Eso definitivamente ha cambiado. 146 00:17:23,960 --> 00:17:28,339 Si quieres ser eficiente En los coches actuales se necesita precisión. 147 00:17:29,173 --> 00:17:33,385 Si quisieras ser eficiente En los coches de los años 50 se necesitaba arte. 148 00:17:33,552 --> 00:17:36,305 Ahora, como siempre digo, 149 00:17:36,388 --> 00:17:41,768 si agregas precisión al arte de los años 50, 150 00:17:41,853 --> 00:17:43,354 el resultado es un campeón del mundo. 151 00:17:43,437 --> 00:17:46,773 Y si a la precisión actual le sumas el arte, 152 00:17:46,858 --> 00:17:48,567 el resultado es también un campeón del mundo. 153 00:17:48,650 --> 00:17:54,406 Entonces, ¿qué debemos hacer? es agregar a cada periodo 154 00:17:54,491 --> 00:17:55,824 lo que le faltaba a ese período. 155 00:18:09,213 --> 00:18:12,050 una de las cosas eso ciertamente fue útil 156 00:18:12,133 --> 00:18:16,178 fueron mis conocimientos de mecanica, 157 00:18:16,262 --> 00:18:21,683 saber utilizar correctamente un coche. 158 00:18:22,684 --> 00:18:25,604 Cuando comencé a correr con ellos, le preguntaria al mecanico 159 00:18:25,687 --> 00:18:27,814 ¿Cuál es la potencia máxima para los coches? 160 00:18:27,899 --> 00:18:31,360 y nunca superé ese máximo. 161 00:18:33,071 --> 00:18:37,075 MÓDENA, ITALIA 162 00:18:38,076 --> 00:18:44,082 Los pilotos de hoy no están familiarizados con los aspectos técnicos de las carreras, 163 00:18:44,165 --> 00:18:48,670 como eran los pilotos en la época de Fangio. 164 00:18:48,752 --> 00:18:53,049 Estos días, el coche es conducido por el piloto, 165 00:18:53,132 --> 00:18:56,510 pero todo lo demás se maneja en las cajas 166 00:18:56,593 --> 00:19:01,265 por decenas de ingenieros que controlan el coche de forma remota 167 00:19:01,348 --> 00:19:06,728 y decirle al conductor: "Haz esto o aquello". y el conductor lo hace. 168 00:19:08,272 --> 00:19:14,696 Por eso siempre he apreciado el trabajo de los mecánicos. 169 00:19:14,778 --> 00:19:17,781 Son los verdaderos héroes de las carreras. 170 00:19:17,864 --> 00:19:22,619 Siempre mencionas a los pilotos, pero nunca la mecánica. 171 00:19:22,704 --> 00:19:26,207 Sin ellos, no puedes ganar una carrera. 172 00:19:26,290 --> 00:19:30,919 ellos son los que manejan esos pequeños detalles 173 00:19:31,004 --> 00:19:32,463 eso puede hacerte perder una carrera. 174 00:19:34,591 --> 00:19:38,677 BRACKLEY, INGLATERRA 175 00:20:11,918 --> 00:20:15,839 1949 - GRAN PREMIO DE SAN REMO, ITALIA CIRCUITO OSPEDALETTI 176 00:20:31,272 --> 00:20:33,482 En 1949 177 00:20:33,565 --> 00:20:36,985 comenzó su campaña internacional en el circuito de San Remo. 178 00:20:37,070 --> 00:20:42,408 empezó a tener problemas con su Maserati, problemas mecánicos, 179 00:20:42,491 --> 00:20:46,119 y el jefe de su equipo, Amadeo Viñani, 180 00:20:46,204 --> 00:20:48,455 Le aconsejó que no corriera. 181 00:20:49,373 --> 00:20:52,876 estaban acostumbrados a trabajar bajo cualquier tipo de condiciones, 182 00:20:52,959 --> 00:20:57,005 algo que trajeron con ellos desde sus días de carreras en carretera, 183 00:20:57,090 --> 00:21:00,509 entonces decidió desmantelar el motor. 184 00:21:00,592 --> 00:21:04,430 y me quedé despierto toda la noche hasta la 1:00 a.m. pulir el cigüeñal 185 00:21:04,513 --> 00:21:08,850 para darle a los rodamientos una alineación adecuada y hacer todo perfecto 186 00:21:08,935 --> 00:21:12,896 para que, una vez realizado ese trabajo, los mecánicos podrían 187 00:21:12,979 --> 00:21:16,775 para volver a armar el motor mientras él dormía un poco 188 00:21:16,858 --> 00:21:18,820 antes del inicio de la carrera. 189 00:21:18,902 --> 00:21:21,239 Esa fue su primera carrera en Europa. 190 00:21:22,614 --> 00:21:27,035 Bienvenidos al circuito Ospedaletti, sede del Gran Premio de San Remo. 191 00:21:27,120 --> 00:21:30,622 El argentino Juan Manuel Fangio. en su debut europeo, 192 00:21:30,707 --> 00:21:35,502 ha conseguido el primer puesto en la tabla, superando a su compañero de equipo, el Príncipe Bira. 193 00:21:35,586 --> 00:21:38,589 Parece que hay problemas con el Ferrari de Righetti. 194 00:21:38,672 --> 00:21:42,260 Mientras tanto, Fangio toma la iniciativa. en la curva Ponticello. 195 00:21:46,680 --> 00:21:50,977 Trabajo perfecto de Fangio, ganando ambas eliminatorias de la carrera, 196 00:21:51,059 --> 00:21:54,981 mostrando el mundo que el nuevo equipo argentino de Fórmula 1 197 00:21:55,063 --> 00:21:58,692 Está aquí para luchar por la cima. 198 00:21:59,651 --> 00:22:03,071 Tuve suerte de ganar esa vez. 199 00:22:03,156 --> 00:22:08,827 Pero tienes que aceptar esos elogios. con un grano de sal, 200 00:22:08,910 --> 00:22:12,914 De lo contrario podrías terminar creyendo que eres el mejor. 201 00:22:13,750 --> 00:22:17,170 ¿Tratando de ser el mejor en todo? Estoy de acuerdo con eso. 202 00:22:17,253 --> 00:22:19,338 Pero nunca creas que eres el mejor. 203 00:22:21,089 --> 00:22:24,177 MÓDENA, ITALIA 204 00:22:24,260 --> 00:22:28,972 Mi nombre es Adolfo Orsi, Nací en 1951. 205 00:22:29,140 --> 00:22:35,146 Mi familia compró Maserati en 1937. 206 00:22:35,228 --> 00:22:39,858 Permaneció en la familia hasta 1969. 207 00:22:40,692 --> 00:22:47,658 Maserati ha sido uno de los equipos más importantes 208 00:22:47,741 --> 00:22:51,244 en la Fórmula 1 durante la década de 1950, 209 00:22:51,329 --> 00:22:56,793 porque desarrolló el 250F no sólo para el equipo oficial, 210 00:22:56,875 --> 00:22:59,212 sino también para los corredores privados 211 00:22:59,295 --> 00:23:01,838 que en aquellos tiempos constituyó una parte importante 212 00:23:01,923 --> 00:23:04,801 de la parrilla de salida de la Fórmula 1. 213 00:23:06,843 --> 00:23:08,679 Mi nombre es Ermmano Cozza. 214 00:23:08,762 --> 00:23:12,974 Nací en Módena en 1933. 215 00:23:13,059 --> 00:23:18,522 Cuando terminé la escuela técnica, Mi amor por los motores me llevó a Maserati. 216 00:23:19,357 --> 00:23:22,108 Yo diría que, para Maserati, Fangio, 217 00:23:22,193 --> 00:23:26,530 en toda la historia de Maserati, 218 00:23:26,613 --> 00:23:31,535 fue su piloto más importante 219 00:23:31,618 --> 00:23:32,954 y, en mi opinión, el mejor. 220 00:23:33,787 --> 00:23:36,498 Y fue el mejor no sólo para Maserati; 221 00:23:36,582 --> 00:23:41,963 para Mercedes en 1954/55, él también era el mejor. 222 00:23:45,466 --> 00:23:49,846 Maserati era una empresa familiar, 223 00:23:49,928 --> 00:23:51,680 estaba regentado por la familia Orsi, 224 00:23:51,763 --> 00:23:57,310 y yo era buen amigo de su jefe mecánico, Guerino Bertocchi, 225 00:23:57,395 --> 00:23:59,272 y con su hermano. 226 00:23:59,355 --> 00:24:01,648 Me sentí muy cómodo con ellos, 227 00:24:01,732 --> 00:24:05,987 Incluso corrí por ellos sin firmar ningún contrato. 228 00:24:06,069 --> 00:24:08,865 Y el coche funcionó de maravilla. 229 00:24:09,698 --> 00:24:13,660 Tuve la suerte de ganar 6 carreras en Europa: 230 00:24:14,495 --> 00:24:19,165 San Remo, Pau, Perpiñán, 231 00:24:19,250 --> 00:24:23,129 Marsella, Albi. 232 00:24:25,131 --> 00:24:26,632 Comienza el Gran Premio de Pau. 233 00:24:26,715 --> 00:24:30,051 Fangio argentino y Graffenried están cara a cara. 234 00:24:35,599 --> 00:24:40,313 El argentino Juan Manuel Fangio. Ha ganado tres carreras sólo este año. 235 00:24:40,396 --> 00:24:42,148 Bienvenidos a Marsella. 236 00:24:42,230 --> 00:24:45,151 fangio esta haciendo El sueño de todo corredor hecho realidad. 237 00:24:45,233 --> 00:24:48,236 ganándose a sus compañeros italianos en su propia casa 238 00:24:48,321 --> 00:24:52,658 en la meca del automovilismo, El circuito histórico de Monza. 239 00:24:52,741 --> 00:24:58,246 Correr en Monza fue, para cualquier piloto, que estaba empezando a correr en Europa, 240 00:24:58,331 --> 00:25:00,123 un sueño hecho realidad. 241 00:25:00,206 --> 00:25:02,335 Fangio está ahora en la recta final. 242 00:25:02,418 --> 00:25:06,422 Ahí está la bandera a cuadros, y Fangio gana su sexta carrera este año. 243 00:25:06,504 --> 00:25:09,090 ¡Ganó el argentino! ¡La victoria es para Fangio! 244 00:25:09,175 --> 00:25:15,013 De los años 49 al 50, 245 00:25:15,096 --> 00:25:18,141 Alfa Romeo vuelve a las carreras. 246 00:25:18,975 --> 00:25:21,102 Me invitaron a una carrera. 247 00:25:21,187 --> 00:25:24,482 Sr. Alessio, el presidente de Alfa Romeo En aquellos días, 248 00:25:24,565 --> 00:25:27,734 me había visto ganar el año anterior en San Remo. 249 00:25:29,320 --> 00:25:33,615 El regreso de Alfa Romeo Fue un evento muy publicitado. 250 00:25:33,699 --> 00:25:38,161 MUSEO ALFA ROMEO ARESE, ITALIA 251 00:25:41,998 --> 00:25:43,834 Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, 252 00:25:43,917 --> 00:25:46,837 Alfa Romeo comenzó un período de reconstrucción. 253 00:25:46,920 --> 00:25:49,255 Sus edificios había sido destruido por los bombardeos. 254 00:25:49,340 --> 00:25:51,968 Italia en su totalidad necesita para ser reconstruido, 255 00:25:52,050 --> 00:25:54,845 entonces no tenían un mercado de automóviles. 256 00:25:54,928 --> 00:25:58,264 Hubo una pausa, pero en 1950, 257 00:25:58,431 --> 00:26:01,017 cuando la primera Fórmula 1 comenzó el campeonato mundial, 258 00:26:01,102 --> 00:26:02,435 Nació un mundo nuevo. 259 00:26:02,520 --> 00:26:04,270 Y aparece Alfa Romeo 260 00:26:04,355 --> 00:26:07,525 con un ajuste perfecto y coche evolucionado, 261 00:26:07,608 --> 00:26:11,362 y con un equipo de campeones, el llamado equipo de las tres F. 262 00:26:11,444 --> 00:26:16,492 Estaba Farina, la última italiana. campeón de la era anterior a la guerra, 263 00:26:16,574 --> 00:26:19,495 Luigi Fagioli, quien tuvo más experiencia, 264 00:26:19,577 --> 00:26:25,251 y un joven Fangio que nos mostró a todos que es uno de los mejores. 265 00:26:27,003 --> 00:26:30,548 1950 - GRAN PREMIO DE SAN REMO, ITALIA CIRCUITO OSPEDALETTI 266 00:26:30,631 --> 00:26:33,509 En San Remo teníamos dos coches en carrera. 267 00:26:33,591 --> 00:26:38,096 Antes de comenzar, Farina se lastimó el brazo. 268 00:26:38,179 --> 00:26:43,059 entonces el equipo decidió retirarse de la carrera 269 00:26:43,144 --> 00:26:47,605 porque lo único que les quedaba era algún corredor desconocido. 270 00:26:47,689 --> 00:26:52,485 La gente que había puesto el dinero. porque la publicidad se quejó de esto, 271 00:26:52,570 --> 00:26:53,945 y empezaron a discutir. 272 00:26:54,780 --> 00:26:58,742 Entonces intervine, dije: "Caballeros, ¿cuál es el problema aquí? 273 00:26:58,825 --> 00:27:03,664 Si pierdo, sólo algún corredor desconocido Perderá, no Alfa Romeo. 274 00:27:03,747 --> 00:27:08,294 Ahora, si gano yo, gana Alfa Romeo. No importa quién conduzca". 275 00:27:09,420 --> 00:27:11,713 La carrera de San Remo ha comenzado. 276 00:27:11,797 --> 00:27:15,051 Uno de los Alfa Romeo Parece haber patinado al principio. 277 00:27:15,133 --> 00:27:19,472 Es el novato argentino Fangio, que está perdiendo varias posiciones. 278 00:27:19,555 --> 00:27:21,765 Es la vuelta número 32, 279 00:27:21,848 --> 00:27:25,603 Ascari se salió del curso y retiró su coche. 280 00:27:25,686 --> 00:27:28,146 El fangio argentino hace un regreso impresionante 281 00:27:28,229 --> 00:27:31,442 y Froilán González y su Maserati abandonar la carrera. 282 00:27:31,524 --> 00:27:36,822 Fangio deja a su compatriota Pian detrás con una maniobra espectacular. 283 00:27:37,989 --> 00:27:40,076 Y Fangio lo hace. 284 00:27:40,158 --> 00:27:42,744 Cae la bandera a cuadros frente a la Alfetta. 285 00:27:43,995 --> 00:27:46,414 Tuve la suerte de ganar esa carrera. 286 00:27:46,499 --> 00:27:48,709 El único Alfa en carrera. 287 00:27:55,466 --> 00:28:00,303 Esa noche tuvimos una reunión para discutir el contrato. 288 00:28:00,386 --> 00:28:03,224 les dije, "Tú lo llenas y yo lo firmo". 289 00:28:03,306 --> 00:28:09,187 Tuve la oportunidad de correr con el mejor auto. en existencia en ese momento. 290 00:28:09,270 --> 00:28:11,397 Y no tuve que pagar dinero o cualquier cosa, 291 00:28:11,482 --> 00:28:13,274 Simplemente puse mi cuerpo a su servicio. 292 00:28:13,359 --> 00:28:19,365 Creo que eso ayudó a construir una amistad fuerte 293 00:28:19,447 --> 00:28:21,199 con el equipo Alfa Romeo. 294 00:29:51,207 --> 00:29:55,126 1950 - GRAN PREMIO DE BRITÁNICA CIRCUITO DE SILVERSTONE 295 00:30:11,434 --> 00:30:16,649 Antes de empezar estamos un poco nerviosos. hasta que nos sentamos dentro del auto. 296 00:30:16,732 --> 00:30:19,150 Una vez que estés en el auto, 297 00:30:19,235 --> 00:30:20,778 todo lo demás desaparece. 298 00:30:20,861 --> 00:30:23,404 Te conviertes en alguien más. 299 00:30:33,706 --> 00:30:38,044 En la primera temporada de carreras de Fangio en 1950, 300 00:30:38,128 --> 00:30:40,673 la Alfetta gana 11 de 11. 301 00:30:40,756 --> 00:30:44,635 A pesar de esta superioridad y, en cierto modo, 302 00:30:44,717 --> 00:30:47,388 la rivalidad entre los tres compañeros de equipo, 303 00:30:47,470 --> 00:30:52,643 su relación dentro del equipo Siempre fue muy positivo. 304 00:30:52,725 --> 00:30:56,562 En algunas carreras, los pilotos haría una formación cerrada 305 00:30:56,647 --> 00:30:58,439 esperar a que su compañero de equipo lo alcance, 306 00:30:58,524 --> 00:31:01,026 o disminuirían la velocidad para advertirles sobre algún peligro. 307 00:31:01,109 --> 00:31:05,155 Esa fue una señal de que la camaradería en esos equipos fue maravilloso, 308 00:31:05,238 --> 00:31:08,449 y ese fue un momento en que, a casi 300 km/h, 309 00:31:08,534 --> 00:31:10,576 estaban arriesgando sus vidas en las pistas. 310 00:31:19,961 --> 00:31:24,465 En aquellos días, teníamos que tener cuidado. no trabajar demasiado los coches. 311 00:31:24,550 --> 00:31:29,971 De lo contrario, nos sobrecalentaríamos y ejercitar el motor, 312 00:31:30,055 --> 00:31:34,475 entonces como piloto me fue muy útil 313 00:31:34,560 --> 00:31:37,520 estar familiarizado con la mecánica del coche. 314 00:31:45,863 --> 00:31:50,366 STUTTGART, ALEMANIA 315 00:31:50,451 --> 00:31:54,120 Fangio tenía la habilidad especial 316 00:31:54,204 --> 00:31:58,624 de estar preparado 317 00:31:58,709 --> 00:32:02,420 tanto física como emocionalmente, 318 00:32:02,503 --> 00:32:05,466 y también mecánicamente, 319 00:32:05,548 --> 00:32:10,178 conocía el motor, el embrague, los frenos, todo sobre sus autos. 320 00:32:10,261 --> 00:32:14,182 Los mecánicos solían decir eso, 321 00:32:14,265 --> 00:32:17,936 si hubiera dado 3 o 4 vueltas más, 322 00:32:18,019 --> 00:32:20,356 el motor se hubiera muerto. 323 00:32:20,438 --> 00:32:25,068 Sintió que estaba haciendo lo máximo de sí mismo 324 00:32:25,151 --> 00:32:27,028 y de la maquina 325 00:32:27,112 --> 00:32:30,991 para alcanzar su punto máximo. 326 00:34:31,944 --> 00:34:36,074 A pesar de las fuertes lluvias, Fangio gana esta difícil carrera 327 00:34:36,157 --> 00:34:39,160 y ocupa el primer lugar en el campeonato mundial 328 00:34:39,244 --> 00:34:41,329 con 9 puntos a su favor. 329 00:34:49,004 --> 00:34:52,965 1950 - GRAN PREMIO DE MÓNACO CIRCUITO DE MONTECARLO 330 00:34:55,343 --> 00:34:57,595 Montecarlo fue muy interesante. 331 00:34:58,846 --> 00:35:00,848 El día antes de la carrera, 332 00:35:00,933 --> 00:35:06,854 Estuve en el Automóvil Club Montecarlo mirando algunas fotos 333 00:35:06,939 --> 00:35:11,276 cuando me encontré con una foto de un accidente ocurrido antes de la guerra. 334 00:35:11,359 --> 00:35:17,282 Había esta curva llamada "El Tabaccaio" que tenía un muro alto 335 00:35:17,365 --> 00:35:19,660 y no pudiste ver lo que había del otro lado, 336 00:35:19,742 --> 00:35:22,788 y en la foto se podía ver varios coches se amontonaron contra él. 337 00:35:22,870 --> 00:35:25,791 Uno de los autos giró y los que están detrás de esto 338 00:35:25,873 --> 00:35:27,668 chocó contra él. 339 00:35:27,750 --> 00:35:31,462 Tenía un muy buen auto, Entonces, cuando comenzó la carrera, 340 00:35:31,547 --> 00:35:34,840 Tomé la delantera y, en la segunda vuelta, 341 00:35:34,925 --> 00:35:38,761 Veo una bandera amarilla ondeando hacia nosotros. 342 00:35:38,844 --> 00:35:42,558 Eso no significaba que tuviéramos que parar. Una bandera amarilla significa precaución. 343 00:35:42,640 --> 00:35:45,393 Aún así, me vino a la mente esa imagen, 344 00:35:45,476 --> 00:35:51,108 y cuando llegué a la curva, Vi los coches amontonados. 345 00:35:51,191 --> 00:35:54,277 Así que pasé junto a ellos muy lentamente. 346 00:35:54,360 --> 00:35:58,906 y eso me dio la oportunidad de seguir, 347 00:35:58,991 --> 00:36:03,744 porque los autos detrás de mí podría hacer lo mismo que yo. 348 00:36:03,829 --> 00:36:07,165 En ese accidente estuvieron implicados ocho coches. 349 00:36:09,585 --> 00:36:14,339 Fangio hace historia en Mónaco y gana su primera carrera 350 00:36:14,422 --> 00:36:17,258 en la categoría superior. 351 00:36:17,342 --> 00:36:21,597 El argentino es ahora entre los mejores pilotos del mundo. 352 00:36:22,973 --> 00:36:26,809 estaba feliz porque era mi primer campeonato mundial. 353 00:36:26,892 --> 00:36:29,229 Nunca pensé que ganaría. 354 00:36:33,108 --> 00:36:37,154 GENOLIER, SUIZA 355 00:37:52,229 --> 00:37:57,650 En 1951, Fangio inició su segunda temporada con Alfa Romeo. 356 00:37:57,733 --> 00:38:02,363 Obtuvo el segundo lugar detrás de Farina. el año anterior, 357 00:38:02,447 --> 00:38:07,618 y esta vez necesitaba para vencer al equipo Ferrari 358 00:38:07,703 --> 00:38:11,539 con su compañero de equipo y amigo Froilán González. 359 00:38:11,622 --> 00:38:17,713 Otro conductor que fue muy importante. en aquellos tiempos era Ascari. 360 00:38:17,795 --> 00:38:20,381 Ese fue un año importante. 361 00:38:20,465 --> 00:38:22,843 porque se había hecho un nombre, 362 00:38:22,925 --> 00:38:27,012 pero necesitaba demostrar que también podría ganar un campeonato. 363 00:38:27,973 --> 00:38:31,143 1951 - GRAN PREMIO DE ESPAÑA, BARCELONA CIRCUITO DE PEDRALBES 364 00:38:55,292 --> 00:39:00,255 En esta carrera, Tuvieron varios problemas en Alfa. 365 00:39:00,338 --> 00:39:05,635 Hicieron un coche con una cámara de Dion y dos tanques laterales, 366 00:39:05,718 --> 00:39:07,763 hacer que el otro equipo crea 367 00:39:07,845 --> 00:39:11,308 que no pararíamos durante toda la carrera, 368 00:39:11,391 --> 00:39:12,893 lo cual no era cierto. 369 00:39:29,785 --> 00:39:32,495 Ese fue el error de Ferrari. 370 00:39:32,578 --> 00:39:35,122 Para igualar mi velocidad, 371 00:39:35,290 --> 00:39:40,586 tuvieron que esforzarse demasiado y los neumáticos se deshilacharían, 372 00:39:40,670 --> 00:39:43,173 entonces tuvieron que cambiarlos para neumáticos más pequeños. 373 00:39:44,089 --> 00:39:48,178 Intentaron seguir mi ejemplo, y quedaron atrás. 374 00:39:48,260 --> 00:39:52,598 Logré parar, cambiar las llantas, y seguir manteniendo la posición de liderazgo. 375 00:42:17,827 --> 00:42:20,330 Los dos únicos accidentes tuve en toda mi vida 376 00:42:20,412 --> 00:42:24,917 se debieron al mismo motivo: agotamiento físico. 377 00:42:25,000 --> 00:42:29,254 Si estás cansado, no deberías conducir. 378 00:42:30,255 --> 00:42:33,759 1952 - TROFEO TURÍSTICO DEL ULSTER CATEGORÍA NO CAMPEONATO 379 00:42:34,594 --> 00:42:38,764 Ese sábado corrí en Irlanda. 380 00:42:39,932 --> 00:42:46,606 Y había prometido que correría en Monza el domingo. 381 00:42:46,689 --> 00:42:51,987 El príncipe Bira había ofrecido su jet privado 382 00:42:52,069 --> 00:42:53,821 para llevarme allí, a Monza. 383 00:42:53,904 --> 00:42:58,243 Pero entonces el coche del príncipe Bira se averió. 384 00:42:58,325 --> 00:43:01,286 en medio de una tormenta, 385 00:43:01,371 --> 00:43:05,791 Así que cuando terminé la carrera en Irlanda, El príncipe Bira ya se había ido. 386 00:43:05,875 --> 00:43:12,673 Entonces un grupo de nosotros compramos boletos de avión. a Londres, y entre nosotros estaba Rosier. 387 00:43:12,757 --> 00:43:18,596 En Londres pregunté si había alguna manera para ir a Italia desde allí, 388 00:43:18,679 --> 00:43:21,682 pero no había ninguno, así que nos fuimos a París. 389 00:43:21,766 --> 00:43:27,272 Llegamos a París a medianoche. entonces no había trenes a Italia. 390 00:43:27,354 --> 00:43:30,482 Rosier me prestó su auto para completar el viaje. 391 00:43:36,321 --> 00:43:39,742 En aquellos días, el túnel aún no existía, 392 00:43:39,825 --> 00:43:43,328 entonces tuve que subir al monte Moncenisio, 393 00:43:43,413 --> 00:43:46,791 y llegó a Monza ese domingo a las 14:00 horas. 394 00:43:46,874 --> 00:43:49,544 La carrera estaba prevista para las 14.30 horas. 395 00:43:50,545 --> 00:43:53,505 1952 - GRAN PREMIO DE ITALIA CIRCUITO DE MONZA 396 00:43:53,590 --> 00:43:56,926 Los conductores están listos. En la primera línea, 397 00:43:57,009 --> 00:44:00,971 los Ferrari de Farina y André Simon. El actual campeón, Juan Manuel Fangio, 398 00:44:01,056 --> 00:44:04,266 Estará en la última posición. porque no participó 399 00:44:04,349 --> 00:44:06,351 en la clasificación. 400 00:44:06,436 --> 00:44:09,314 Empecé la carrera desde la última posición. 401 00:44:09,396 --> 00:44:13,233 y en mi segunda o tercera vuelta, 402 00:44:13,318 --> 00:44:16,821 estaba superando autos a una velocidad muy alta. 403 00:44:16,904 --> 00:44:20,492 Fangio, a toda velocidad, Sigue intentando ganar posiciones. 404 00:44:20,575 --> 00:44:23,535 Está en la curva de Lesmo, pero su lado interior toca la barandilla. 405 00:44:23,620 --> 00:44:25,622 El coche está fuera de control. 406 00:44:31,961 --> 00:44:34,922 Cuando desperté, estaba en el hospital. 407 00:44:35,005 --> 00:44:37,800 me desperté quizás tres horas después del accidente. 408 00:45:01,866 --> 00:45:04,409 En nuestra época, en la Fórmula 1, 409 00:45:04,494 --> 00:45:07,997 según las estadísticas 410 00:45:08,080 --> 00:45:13,836 por "Auto motor und sport", 411 00:45:13,919 --> 00:45:19,591 Murieron 65 pilotos de Fórmula 1 durante ese período. 412 00:45:19,676 --> 00:45:21,844 65. 413 00:45:21,927 --> 00:45:25,265 Tres, cuatro, cinco cada año. 414 00:45:25,347 --> 00:45:26,516 Cada año. 415 00:46:15,355 --> 00:46:21,196 Pensé que era muy fácil morir sin darme cuenta 416 00:46:21,278 --> 00:46:25,490 y entre la vida y la muerte no hay nada. 417 00:46:25,575 --> 00:46:30,747 Entonces, cuando vuelvas a tus sentidos, 418 00:46:30,830 --> 00:46:33,123 volver a la realidad, 419 00:46:33,208 --> 00:46:37,669 te das cuenta que morir no es tan terrible, 420 00:46:37,754 --> 00:46:40,172 no tienes tiempo para pensar. 421 00:46:46,221 --> 00:46:50,307 Comienza la temporada de 1953, es una temporada difícil, 422 00:46:50,390 --> 00:46:52,684 es dificil volver de un accidente, 423 00:46:52,769 --> 00:46:57,439 volviendo al ritmo de competición 424 00:46:57,522 --> 00:47:02,737 y no ayudó eso en Argentina, Holanda y Bélgica, 425 00:47:02,819 --> 00:47:07,492 tuvo problemas con su auto y no puedo terminar la competencia. 426 00:47:07,574 --> 00:47:11,036 Entonces su suerte cambia. 427 00:47:11,120 --> 00:47:14,749 Tiene tres segundas posiciones en Francia, Inglaterra y Alemania. 428 00:47:14,831 --> 00:47:19,211 Y cierra la temporada en el lugar más conflictivo: Monza, 429 00:47:19,294 --> 00:47:22,799 donde tuvo ese grave accidente. 430 00:47:22,882 --> 00:47:25,550 Tenía que demostrarse a sí mismo y todos los demás 431 00:47:25,635 --> 00:47:29,972 que su habilidad estaba intacta. 432 00:47:32,099 --> 00:47:33,810 Autódromo de Monza. 433 00:47:33,893 --> 00:47:35,727 1953. 434 00:47:35,812 --> 00:47:39,399 Vinieron cien mil personas a la carrera más prestigiosa del año 435 00:47:39,481 --> 00:47:40,900 el Gran Premio de Italia. 436 00:47:40,983 --> 00:47:42,985 En la línea de salida, en la primera fila, 437 00:47:43,068 --> 00:47:45,697 el ex campeón mundial, Farina, con el número 6, 438 00:47:45,780 --> 00:47:48,949 Fangio, número 50, otro ex campeón mundial, 439 00:47:49,033 --> 00:47:52,662 y el campeón Alberto Ascari, con el número 4. 440 00:47:54,121 --> 00:47:56,957 GRAN PREMIO DE ITALIA CIRCUITO DE MONZA 441 00:47:58,750 --> 00:48:01,546 Conocí a Fangio por primera vez en Monza. 442 00:48:01,628 --> 00:48:05,257 en septiembre de 1953 en el Gran Premio. 443 00:48:05,717 --> 00:48:09,429 Estaba en las cajas y... 444 00:48:09,511 --> 00:48:14,851 era Fangio, Marimón, quien fue el joven aprendiz de Fangio, 445 00:48:14,934 --> 00:48:16,768 Menditeguy y Mieres. 446 00:48:16,853 --> 00:48:19,980 Y por muchas vueltas Siguieron pasándose el uno al otro. 447 00:48:20,064 --> 00:48:23,900 En una vuelta Fangio estaba por delante, Una vuelta más Ascari estaba por delante. 448 00:48:23,984 --> 00:48:26,987 En la última vuelta Ascari iba por delante, 449 00:48:27,071 --> 00:48:30,742 pero tomó una mala curva porque Fangio lo estaba presionando. 450 00:48:30,825 --> 00:48:33,660 Se salió del camino, Fangio lo pasó y ganó. 451 00:48:36,456 --> 00:48:39,584 Esta curva decidió la carrera. 452 00:48:39,666 --> 00:48:41,085 Y pensé, 453 00:48:41,168 --> 00:48:44,046 "Si logro mantenerme cerca en lugar de abrirse, 454 00:48:44,129 --> 00:48:46,173 tal vez no pase, 455 00:48:46,298 --> 00:48:48,718 Mi coche es más fuerte cuando va recto. 456 00:48:48,885 --> 00:48:50,385 Lo haré en la última vuelta, 457 00:48:50,470 --> 00:48:52,679 es menos riesgoso y menos esperado. 458 00:48:52,764 --> 00:48:55,975 Lo intenté, lo hice y gané. 459 00:48:56,058 --> 00:48:57,684 A por la última vuelta, Ascari, 460 00:48:57,769 --> 00:49:01,271 seguido por Fangio, quien luce más fuerte para la recta. 461 00:49:01,356 --> 00:49:03,983 Fangio pasó junto a Ascari. Él lo va a vencer. 462 00:49:04,066 --> 00:49:07,694 Fangio entra primero. ¡La velocidad, el poder! 463 00:49:07,779 --> 00:49:10,365 Fangio ganó, ¡el campeón ha vuelto! 464 00:49:24,379 --> 00:49:27,382 CAMPEONES DEL MUNDO DE PILOTOS 465 00:49:30,175 --> 00:49:33,012 Me llevaba bien con todos. 466 00:49:33,970 --> 00:49:39,059 nunca tuve una rivalidad, 467 00:49:39,143 --> 00:49:41,896 una rivalidad personal con cualquiera. 468 00:49:41,978 --> 00:49:46,858 La única rivalidad fue durante la carrera, no fuera de la carrera. 469 00:49:52,739 --> 00:49:57,787 En el año 1954, 470 00:49:58,538 --> 00:50:02,667 Mercedes-Benz regresó 471 00:50:02,749 --> 00:50:04,459 en la historia de esa carrera 472 00:50:04,544 --> 00:50:08,630 con el famoso manager Neubauer. 473 00:50:09,131 --> 00:50:13,260 Y para Neubauer, Había dos conductores: 474 00:50:13,343 --> 00:50:16,513 uno era obviamente el mejor conductor, 475 00:50:16,596 --> 00:50:18,348 Juan Manuel Fangio, 476 00:50:18,433 --> 00:50:20,560 y Karl Kling. 477 00:50:20,642 --> 00:50:23,438 Esos dos se habían establecido. 478 00:50:23,520 --> 00:50:24,564 Y yo. 479 00:51:18,034 --> 00:51:22,162 MUSEO MERCEDES-BENZ STUTTGART, ALEMANIA 480 00:51:53,402 --> 00:51:56,405 GRAN PREMIO DE FRANCIA CIRCUITO DE REIMS 481 00:52:08,543 --> 00:52:13,923 Con Mercedes hicimos las cosas de otra manera. 482 00:52:14,839 --> 00:52:20,930 Había tres mecánicos. para un conductor. 483 00:52:21,012 --> 00:52:24,391 Eran exclusivos no intercambiables. 484 00:52:24,474 --> 00:52:28,688 Tres para mí, tres para Kling tres para Hermann. 485 00:52:28,770 --> 00:52:32,857 Éramos una unidad de fuerza. 486 00:53:08,019 --> 00:53:12,522 Escribí un libro junto con Carozzo. 487 00:53:12,607 --> 00:53:18,237 y le dediqué un capítulo entero a la suerte o al destino. 488 00:53:19,821 --> 00:53:24,243 Sin duda, hay que ayudar al destino, el destino puede hacerlo por sí solo. 489 00:53:24,326 --> 00:53:26,953 Si te sientas, no te llegará. 490 00:53:27,038 --> 00:53:31,125 Pero sí creo que todos tenemos 491 00:53:31,207 --> 00:53:33,543 un camino delineado. 492 00:53:35,004 --> 00:53:37,964 GRAN PREMIO DE ALEMANIA CIRCUITO DE NURBURGRING 493 00:53:40,717 --> 00:53:44,639 Onofre Marimón, hijo de Domingo Marimón, El gran amigo de Fangio, 494 00:53:44,721 --> 00:53:48,184 fue su aprendiz en las pistas europeas. 495 00:53:48,267 --> 00:53:51,270 Y en el circuito de Nurburgring, 496 00:53:51,353 --> 00:53:53,397 un circuito extremadamente difícil 497 00:53:53,480 --> 00:53:57,193 debido a las elevaciones, la cantidad de curvas, la longitud, 498 00:53:57,276 --> 00:54:01,821 Juan le pidió a Onofre que lo esperara 499 00:54:01,906 --> 00:54:04,574 para ver algunos detalles útiles. 500 00:54:04,659 --> 00:54:07,827 Era un hombre obsesivo, él iría al circuito 501 00:54:07,912 --> 00:54:09,664 dos, tres días antes. 502 00:54:09,746 --> 00:54:13,500 Si fuera un circuito de tres o cuatro millas, lo haría en su bicicleta. 503 00:54:13,625 --> 00:54:16,921 Si fueran 7, 9 millas, como Spa, 504 00:54:17,003 --> 00:54:19,839 o 14 como Nurburgring, lo haría en su moto. 505 00:54:19,924 --> 00:54:24,053 Quería memorizar la pista, 506 00:54:24,135 --> 00:54:27,056 donde colocaría su auto, 507 00:54:27,138 --> 00:54:30,266 cuál era el lugar decisivo para la carrera. 508 00:54:30,350 --> 00:54:34,145 Lo estudiaría días antes. 509 00:54:34,230 --> 00:54:37,441 Y esperaba que su colega para hacer lo mismo. 510 00:54:40,194 --> 00:54:43,114 Desafortunadamente, cuando Fangio llegó al circuito, 511 00:54:43,197 --> 00:54:46,032 Onofre ya estaba en su auto 512 00:54:46,117 --> 00:54:48,034 y en una rebaja 513 00:54:48,119 --> 00:54:50,662 se sale del camino y muere. 514 00:55:21,861 --> 00:55:23,903 Marimón era un hombre joven, 515 00:55:23,988 --> 00:55:27,283 un hombre alegre y lleno de vida. 516 00:55:27,366 --> 00:55:30,870 Un tipo muy simpático, siempre sonriendo. 517 00:55:30,952 --> 00:55:34,914 Era el protegido de Fangio y González. 518 00:55:34,999 --> 00:55:37,459 Fueron sus mentores. 519 00:55:38,084 --> 00:55:41,297 Tengo una fotografía, después de su muerte, 520 00:55:41,380 --> 00:55:45,675 de Fangio y González abrazados entre lágrimas. 521 00:55:45,760 --> 00:55:49,471 Para ellos fue una verdadera tragedia. 522 00:55:57,271 --> 00:56:00,982 Creo en la predestinación. 523 00:56:01,065 --> 00:56:03,485 Nadie muere antes de tiempo. 524 00:58:30,757 --> 00:58:33,760 CAMPEONES DEL MUNDO DE PILOTOS 525 00:58:43,019 --> 00:58:45,564 Partió hacia el viejo continente en 1949 526 00:58:45,647 --> 00:58:49,275 encabezando la primera internacional Equipo argentino de automovilismo. 527 00:58:49,360 --> 00:58:53,154 Su éxito pasado y presente. en la máxima categoría automovilística 528 00:58:53,237 --> 00:58:54,490 es innegable. 529 00:58:54,573 --> 00:58:57,659 Juan Manuel Fangio es como ningún otro conductor. 530 00:58:57,742 --> 00:59:00,787 Ha dominado todos los circuitos. 531 00:59:00,870 --> 00:59:05,917 Hoy podemos estar seguros de que caerá. en la historia del deporte de nuestro país. 532 00:59:06,000 --> 00:59:08,294 el ha logrado su segundo campeonato 533 00:59:08,379 --> 00:59:10,171 esta vez con Mercedes Benz. 534 00:59:11,715 --> 00:59:15,051 Los argentinos se han reunido para darle la bienvenida esta tarde, 535 00:59:15,134 --> 00:59:17,596 conmovido por el conductor de Balcarce logros 536 00:59:17,679 --> 00:59:21,475 y emocionado por la nueva temporada de 1955, 537 00:59:21,558 --> 00:59:24,435 cuya primera parada tendrá lugar aquí mismo. 538 00:59:27,146 --> 00:59:32,361 Damas y caballeros, Bienvenidos al Gran Premio de Argentina. 539 00:59:34,195 --> 00:59:36,573 GRAN PREMIO DE ARGENTINA CIRCUITO DE BUENOS AIRES 540 00:59:36,656 --> 00:59:38,367 Todas las miradas están puestas en Buenos Aires. 541 00:59:38,449 --> 00:59:42,453 Los ases de las carreras lucharán en el Circuito 17 de Octubre 542 00:59:42,538 --> 00:59:44,455 por el tercer Gran Premio de Argentina 543 00:59:44,540 --> 00:59:47,166 y consigue puntos para los campeones del mundo. 544 00:59:47,251 --> 00:59:49,460 Aquí está el famoso equipo Mercedes Benz, 545 00:59:49,545 --> 00:59:52,256 con Fangio, el campeón del mundo de 1954. 546 00:59:54,383 --> 00:59:55,759 en buenos aires, 547 00:59:55,842 --> 01:00:00,221 el equipo estaba formado por Fangio, Kling, 548 01:00:00,304 --> 01:00:02,641 Stirling Moss y yo. 549 01:00:04,726 --> 01:00:08,647 Cuando vi por primera vez a Stirling Moss correr, 550 01:00:08,730 --> 01:00:12,859 Sentí una gran admiración por el chico. 551 01:00:12,942 --> 01:00:16,320 Estaba peleando con los mejores. 552 01:00:17,156 --> 01:00:22,744 Y a lo largo de las carreras, nos hicimos amigos. 553 01:00:22,827 --> 01:00:26,873 Lo considero uno de mis mejores amigos. 554 01:00:55,819 --> 01:00:59,238 Teníamos cuatro coches de carreras. 555 01:00:59,323 --> 01:01:03,409 E incluso para Argentina 556 01:01:03,494 --> 01:01:05,995 el intenso calor era inusual, 557 01:01:06,080 --> 01:01:10,291 Creo que fue en enero. 558 01:01:10,917 --> 01:01:13,002 comencé a sentir 559 01:01:13,087 --> 01:01:17,423 Estaba sufriendo un golpe de calor. 560 01:01:17,508 --> 01:01:21,260 La serenidad del campeón se puede ver en cada curva. 561 01:01:21,345 --> 01:01:24,681 Su coche fuerte y el fuerte calor. han eliminado a muchos. 562 01:01:24,764 --> 01:01:29,103 Son 151ºF donde las ruedas tocar la pista. 563 01:01:30,269 --> 01:01:33,482 ¿Qué pasó con Moss? 564 01:01:33,564 --> 01:01:39,195 es que se paró en la pista, 565 01:01:39,278 --> 01:01:43,534 no en las cajas. 566 01:01:43,617 --> 01:01:46,370 sentí que tenía que hacerlo al menos a las cajas. 567 01:01:46,452 --> 01:01:50,581 Llegué allí pero no pudo salir del auto. 568 01:01:50,666 --> 01:01:53,544 Estaba tan débil que tuvieron que sacarme. 569 01:01:53,627 --> 01:01:56,420 Karl Kling salió despedido de su coche. 570 01:01:56,505 --> 01:01:59,340 Afortunadamente no le pasó nada. 571 01:01:59,423 --> 01:02:03,219 acabo de recordar algo más pasó. 572 01:02:03,637 --> 01:02:05,346 Durante esa carrera, 573 01:02:06,222 --> 01:02:09,225 fue directo a las cajas 574 01:02:10,351 --> 01:02:12,061 y, quién sabe por qué, 575 01:02:12,146 --> 01:02:14,731 una botella de agua fue derramado sobre su cabeza, 576 01:02:14,814 --> 01:02:17,693 y lo devolvieron a la pista. 577 01:02:18,442 --> 01:02:21,487 El gran piloto argentino maneja su auto maravillosamente 578 01:02:21,572 --> 01:02:24,158 mostrando una condición física admirable. 579 01:02:24,240 --> 01:02:28,662 Junto a Mieres es el único corriendo las tres horas completas. 580 01:02:34,293 --> 01:02:39,756 ¡Fangio gana! el gran campeón ¡Gana el Gran Premio de Argentina! 581 01:02:48,264 --> 01:02:52,143 Fangio tuvo que ser llevado al hospital después 582 01:02:52,226 --> 01:02:55,855 debido a graves quemaduras en sus piernas debido al clima caluroso. 583 01:03:41,567 --> 01:03:45,239 Las condiciones son diferentes ahora. 584 01:03:45,321 --> 01:03:49,743 Pero justo cuando Fangio corría con quemaduras en la pierna, 585 01:03:49,826 --> 01:03:52,328 Recuerdo una carrera en Baren en 2009, 586 01:03:52,411 --> 01:03:57,416 donde se desprendió un tubo del radiador 587 01:03:57,501 --> 01:04:00,379 en dirección a la cabina, de mi asiento, 588 01:04:00,461 --> 01:04:05,174 tengo quemaduras en la espalda y me deshidraté severamente 589 01:04:05,259 --> 01:04:08,344 debido a las quemaduras y el calor en la cabina. 590 01:04:08,427 --> 01:04:12,431 Diferentes niveles, diferentes circunstancias, 591 01:04:12,516 --> 01:04:15,226 pero en las carreras de autos 592 01:04:15,309 --> 01:04:18,938 Los conductores todavía enfrentan condiciones extremas. 593 01:04:19,022 --> 01:04:21,941 Pero ahora es más seguro, afortunadamente. 594 01:04:22,025 --> 01:04:26,445 24 HORAS DE LE MANS, FRANCIA CAMPEONATO MUNDIAL DE MARCAS 595 01:05:01,522 --> 01:05:06,402 Ocurrió el accidente en Le Mans. frente a mí. 596 01:05:07,696 --> 01:05:10,781 Era el momento del intercambio. 597 01:05:11,908 --> 01:05:15,036 Espino, en el calor del momento, 598 01:05:15,119 --> 01:05:18,372 Entré en las cajas demasiado rápido. 599 01:05:18,457 --> 01:05:22,418 y Mackling se desvió por detrás, 600 01:05:23,127 --> 01:05:28,007 en ese momento, Levegh se desvió para pasar, 601 01:05:28,091 --> 01:05:31,845 pasó por encima de las ruedas de Mackling, 602 01:05:31,928 --> 01:05:34,263 matando a mucha gente. 603 01:05:54,368 --> 01:05:57,954 Me agarré fuerte esperando el choque, pero el camino se despejó. 604 01:05:58,037 --> 01:06:01,875 Después de que pasé, El coche de Mackling se estrelló contra la caja. 605 01:06:01,958 --> 01:06:03,919 y mató a la gente en la caja. 606 01:06:08,507 --> 01:06:11,802 Todos pensaron Yo había causado el accidente. 607 01:06:11,885 --> 01:06:14,595 Todos íbamos muy rápido. 608 01:06:14,678 --> 01:06:18,392 Demasiado rápido. Espino también. 609 01:07:51,317 --> 01:07:55,238 CAMPEONES DEL MUNDO DE PILOTOS 610 01:08:05,789 --> 01:08:07,958 En 1956, 611 01:08:08,043 --> 01:08:11,712 cuando mercedes se retiro 612 01:08:11,795 --> 01:08:14,382 del automovilismo, 613 01:08:14,465 --> 01:08:19,345 Conocía Ferrari o Maserati me querría. 614 01:08:20,304 --> 01:08:25,434 Entonces hablé con Neubauer. y le pedí consejo, 615 01:08:25,519 --> 01:08:29,813 "Si Ferrari y Maserati me quieren, ¿Cuál debería elegir?" 616 01:08:29,898 --> 01:08:31,942 "Ferrari", dijo. 617 01:09:18,904 --> 01:09:21,740 GRAN PREMIO DE FRANCIA CIRCUITO DE REIMS 618 01:09:44,555 --> 01:09:49,477 Cuando corrí para Ferrari, algunos problemas surgieron. 619 01:09:49,560 --> 01:09:52,230 El sistema de Ferrari era diferente. 620 01:09:53,148 --> 01:09:56,317 No tenías un mecánico exclusivo. 621 01:09:56,400 --> 01:09:59,903 Todos los mecánicos trabajan en todos los automóviles. 622 01:10:10,165 --> 01:10:13,917 Castellotti se enojó con esa carrera. 623 01:10:14,002 --> 01:10:17,255 No estaba satisfecho con su coche. 624 01:10:17,338 --> 01:10:19,548 Él dijo: "Voy a dejarlo". 625 01:10:19,633 --> 01:10:24,303 Y dije: "Si eres el único Si lo dejas, nada cambiará". 626 01:10:24,387 --> 01:10:28,557 Entonces, en solidaridad con Castellotti, 627 01:10:28,642 --> 01:10:31,186 quien era mi amigo, yo también lo dejé. 628 01:10:32,145 --> 01:10:36,149 Para cualquier conductor en la historia del deporte, 629 01:10:36,232 --> 01:10:40,944 el objetivo siempre ha sido compitiendo para Ferrari. 630 01:10:41,029 --> 01:10:44,908 Ferrari es la Fórmula 1, es el mito. 631 01:10:44,990 --> 01:10:47,451 Lo más increíble de la Fórmula 1. 632 01:10:47,535 --> 01:10:52,498 Ves una carrera de Fórmula 1, y 70%, 80% de la audiencia 633 01:10:52,581 --> 01:10:56,795 lleva la gorra roja con el caballo sobre el fondo amarillo. 634 01:10:57,628 --> 01:11:00,756 Fangio fue el único quien dijo no a Ferrari. 635 01:11:01,840 --> 01:11:04,593 Ferrari no me dejó ir. 636 01:11:04,678 --> 01:11:08,056 Entonces puse una condición. 637 01:11:08,138 --> 01:11:11,685 queria un mecanico 638 01:11:11,767 --> 01:11:14,395 exclusivamente para mi auto 639 01:11:14,478 --> 01:11:18,274 porque toda la mecanica funciona en todos los autos. 640 01:11:18,357 --> 01:11:21,194 No había una sola persona a cargo. 641 01:11:21,277 --> 01:11:27,200 Ferrari aceptó y me dio Un mecánico a cargo de mi auto. 642 01:11:27,283 --> 01:11:31,495 Y pude ganar las siguientes carreras. 643 01:11:33,248 --> 01:11:36,251 GRAN PREMIO DE ITALIA CIRCUITO DE MONZA 644 01:11:50,180 --> 01:11:53,226 En el duro e infernal circuito de Monza, 645 01:11:53,309 --> 01:11:56,479 los mejores conductores del mundo luchará por el premio. 646 01:11:56,562 --> 01:12:00,649 Para nuestro compatriota Fangio Su resultado aquí será clave. 647 01:12:00,734 --> 01:12:04,445 De ello depende un nuevo título mundial. 648 01:12:06,614 --> 01:12:12,035 Ese día en Monza, si Fangio saliera tercero o cuarto, 649 01:12:12,120 --> 01:12:16,124 obtendría suficientes puntos para ganar el campeonato. 650 01:12:16,206 --> 01:12:20,295 Incluso les dijo a sus compañeros: Muzzi y Castellotti, 651 01:12:20,378 --> 01:12:23,381 que no deberían preocuparse por la carrera. 652 01:12:23,464 --> 01:12:27,050 el no iba a pelear para las primeras posiciones. 653 01:12:30,638 --> 01:12:36,560 En un momento de la carrera, comenzó a tener dificultades para sostenerse. 654 01:12:36,644 --> 01:12:39,480 Y detectó un problema en una de sus ruedas delanteras. 655 01:12:39,563 --> 01:12:43,359 lograron encontrar 656 01:12:43,442 --> 01:12:46,654 una grieta en la columna de dirección. 657 01:12:47,237 --> 01:12:52,451 Le piden a Musso su coche para que Fangio pudiera terminar la carrera 658 01:12:52,535 --> 01:12:55,914 y consigue los puntos para ganar el campeonato. 659 01:12:55,996 --> 01:12:58,999 Musso se niega a hacerlo, pero momentos después, 660 01:12:59,082 --> 01:13:02,295 Peter Collins, quien vio lo que estaba pasando, 661 01:13:02,378 --> 01:13:04,672 Bajó de su auto y se lo dio. 662 01:13:07,050 --> 01:13:09,468 En la vuelta 35, sorpresa. 663 01:13:09,552 --> 01:13:12,305 Collins, con un gran gesto, le da su auto a Fangio, 664 01:13:12,388 --> 01:13:14,682 y El Chueco consigue la segunda posición 665 01:13:14,765 --> 01:13:17,352 detrás de Stirling Moss, suficiente para convertirse 666 01:13:17,435 --> 01:13:20,355 Campeón del mundo por cuarta vez. 667 01:13:23,982 --> 01:13:27,486 CAMPEONES DEL MUNDO DE PILOTOS 668 01:13:50,509 --> 01:13:53,972 Fangio era un verdadero caballero, un hombre amable y educado, 669 01:13:54,054 --> 01:13:56,640 pero él desconfiaba. 670 01:13:56,724 --> 01:14:00,310 el sugirió cómo se debe construir el coche, 671 01:14:00,395 --> 01:14:02,187 cómo se debe preparar, 672 01:14:02,272 --> 01:14:04,523 las conexiones correctas. 673 01:14:04,607 --> 01:14:07,693 Conduciría por el circuito. 674 01:14:07,776 --> 01:14:10,738 y sugerir cambiar algunas conexiones. 675 01:14:10,821 --> 01:14:15,743 Y Ferrari no escuchó a las instrucciones de los conductores, como las suyas. 676 01:14:15,826 --> 01:14:20,290 Nunca hubo un buen entendimiento entre ellos. 677 01:14:20,373 --> 01:14:24,543 Entonces, cuando terminó su contrato, Regresó a Maserati. 678 01:14:24,668 --> 01:14:27,630 Él siempre decía que era más cómodo con Maserati, 679 01:14:27,755 --> 01:14:30,508 más que con cualquier otro fabricante. 680 01:14:39,975 --> 01:14:44,439 En 1957, Maserati estrenó el 250F. 681 01:14:44,522 --> 01:14:46,399 con un motor de 12 cilindros, 682 01:14:46,482 --> 01:14:48,567 un motor más potente 683 01:14:48,651 --> 01:14:51,194 que el 250F de 6 cilindros. 684 01:14:51,570 --> 01:14:54,324 El 12 cilindros era más fuerte. 685 01:14:54,407 --> 01:14:56,074 pero más pesado, 686 01:14:56,159 --> 01:14:59,244 Entonces consumió mucho combustible. 687 01:14:59,329 --> 01:15:01,705 y desgastar los neumáticos. 688 01:15:01,789 --> 01:15:08,128 Finalmente, Fangio dijo que prefería conduciendo el 6 cilindros 689 01:15:08,211 --> 01:15:12,926 y obtendrá ese medio segundo diferencia él mismo. 690 01:15:14,217 --> 01:15:17,971 No era un conductor extraordinario. 691 01:15:18,056 --> 01:15:21,266 Trabajé dentro de mis posibilidades 692 01:15:21,351 --> 01:15:24,144 y calculé la fuerza de mi rival. 693 01:15:24,227 --> 01:15:29,733 En ese momento tuve que hacer cosas. Puede que nunca lo haya hecho. 694 01:15:30,275 --> 01:15:34,655 GRAN PREMIO DE ALEMANIA CIRCUITO DE NURBURGRING 695 01:15:40,078 --> 01:15:43,498 Lo que estaba en juego estaba en mi contra. 696 01:15:43,581 --> 01:15:47,835 Mi auto gastó las llantas a diferencia del equipo contrario. 697 01:15:47,918 --> 01:15:51,755 Entonces dije: "Agregue menos combustible, 698 01:15:51,839 --> 01:15:54,132 Podré ir más rápido". 699 01:15:54,217 --> 01:15:57,427 Y me cambiarían las llantas a mitad de carrera. 700 01:16:09,983 --> 01:16:13,611 Cuando se fueron, 701 01:16:13,694 --> 01:16:17,823 dejó que Hawthorn y Collins con Ferrari pasa por delante de él. 702 01:16:17,906 --> 01:16:20,951 Les dejó mantenerse delante durante dos vueltas. 703 01:16:21,034 --> 01:16:24,663 Y tuvieron mejores tiempos que sus tiempos polares, 704 01:16:24,747 --> 01:16:27,165 quería que sus neumáticos se calentaran más. 705 01:16:27,250 --> 01:16:30,794 Después de la segunda vuelta, empezó a acelerar, 706 01:16:30,878 --> 01:16:36,174 y mejoró sus tiempos: 9:38, 9:36, 9:34, etc. 707 01:16:36,259 --> 01:16:39,052 Cuando se detuvo en la vuelta 12, 708 01:16:39,137 --> 01:16:43,056 estaba 23 segundos por delante. 709 01:16:43,141 --> 01:16:46,101 Si cambiara sus neumáticos en 22 segundos 710 01:16:46,184 --> 01:16:48,812 y estaba de vuelta en la carrera primero o segundo, 711 01:16:48,896 --> 01:16:51,524 Pasaría a sus rivales en la siguiente vuelta. 712 01:16:51,607 --> 01:16:54,569 Todo salió según lo planeado. 713 01:16:54,652 --> 01:16:58,448 Fangio llegó a las cajas. con alguna ventaja. 714 01:16:58,531 --> 01:17:00,115 Se detuvo. 715 01:17:00,198 --> 01:17:03,286 Mientras le cambiaban los neumáticos, 716 01:17:03,368 --> 01:17:07,915 una de las tuercas de mariposa cayó debajo del auto. 717 01:17:07,998 --> 01:17:11,669 Así que cuando el mecánico Tuve que dejar ir a Fangio, 718 01:17:11,752 --> 01:17:14,004 Me di cuenta de que faltaba una tuerca. 719 01:17:15,839 --> 01:17:19,927 Esto se cayó debajo del auto. 720 01:17:20,010 --> 01:17:23,388 El cronómetro siguió funcionando. 721 01:17:23,473 --> 01:17:28,061 Trajeron una nuez nueva. 722 01:17:28,143 --> 01:17:31,980 Pero en lugar de 22 segundos, perdió 58 o 59. 723 01:17:32,065 --> 01:17:34,524 La carrera era una causa perdida. 724 01:17:35,193 --> 01:17:38,403 El Chueco retrocedió para tomar la delantera. 725 01:17:38,488 --> 01:17:41,824 Él pisa el acelerador y la brecha se acorta. 726 01:17:41,907 --> 01:17:47,162 Se acerca cada segundo. y vence la resistencia de sus rivales. 727 01:17:50,666 --> 01:17:53,168 Empecé a acelerar. 728 01:17:53,251 --> 01:17:55,420 Pasé de segunda a tercera velocidad. 729 01:17:55,505 --> 01:17:58,298 De tercera a cuarta marcha. 730 01:17:58,381 --> 01:18:00,383 Y gané mucho tiempo. 731 01:18:00,468 --> 01:18:02,761 Empecé a batir los récords. 732 01:18:02,845 --> 01:18:08,016 En la penúltima vuelta, Pasé a Collins. 733 01:18:08,101 --> 01:18:10,645 Entonces Collins me pasó. 734 01:18:10,728 --> 01:18:14,815 Y finalmente lo superé de nuevo. y llegó a Hawthorn 735 01:18:14,898 --> 01:18:16,609 en una curva hacia arriba. 736 01:18:16,692 --> 01:18:20,113 Cuando se desvió, pude colarme. 737 01:18:20,195 --> 01:18:24,950 Y podría tomar el camino recto Sin la succión del coche. 738 01:18:31,081 --> 01:18:33,959 Gané la carrera por cuatro segundos. 739 01:18:37,796 --> 01:18:39,757 Pero lo mejor de todo es que 740 01:18:39,840 --> 01:18:44,262 fue que se acercaron los dos conductores para abrazarme después de la carrera. 741 01:18:44,344 --> 01:18:46,847 Como si yo fuera su padre. 742 01:18:46,930 --> 01:18:49,642 Hawthorn y Collins, ambos. 743 01:18:49,725 --> 01:18:55,148 Había ganado una carrera prácticamente imposible. 744 01:18:55,773 --> 01:18:58,776 CAMPEONES DEL MUNDO DE PILOTOS 745 01:20:35,330 --> 01:20:39,752 REIMS, FRANCIA 746 01:20:41,254 --> 01:20:46,967 Cuando estás en tu mejor momento, es muy dificil jubilarse 747 01:20:47,050 --> 01:20:49,762 en cualquier aspecto de la vida. 748 01:20:49,845 --> 01:20:54,182 Hablé con el mecánico, Dije que si el auto funcionaba bien. 749 01:20:54,267 --> 01:20:56,977 Ese año haría cuatro carreras. 750 01:20:57,060 --> 01:21:01,106 Desde el principio mi coche no aguantó bien. 751 01:21:01,189 --> 01:21:05,986 Pregunté por qué era eso y me dijeron. cambiaron los amortiguadores. 752 01:21:06,069 --> 01:21:08,406 "¿Por qué no pusiste lo mismo?" 753 01:21:08,488 --> 01:21:11,616 "Porque esta gente paga más". 754 01:21:11,701 --> 01:21:14,912 Se estaba volviendo más comercial. 755 01:21:14,995 --> 01:21:20,458 Y en la vuelta 15, se me rompió el pedal del embrague. 756 01:21:20,543 --> 01:21:22,752 No tenía pedal de embrague. 757 01:21:23,796 --> 01:21:25,798 Creo firmemente en el destino. 758 01:21:25,881 --> 01:21:29,719 Y ese año habían pasado muchas cosas. 759 01:21:29,802 --> 01:21:33,221 Estuve en Cuba y fui secuestrado. y no pude correr. 760 01:21:33,306 --> 01:21:36,391 En Indianápolis, Tengo un auto que no funcionó. 761 01:21:36,474 --> 01:21:39,519 Entonces, durante una carrera, comencé a pensar 762 01:21:40,187 --> 01:21:43,816 sobre mis padres, que ya eran bastante mayores en ese momento. 763 01:21:44,817 --> 01:21:49,988 Pensé: "todavía tengo tiempo para recuperar por todo lo que pasaron 764 01:21:50,072 --> 01:21:55,535 mientras he estado corriendo alrededor del mundo", porque tu familia sufre. 765 01:21:55,618 --> 01:21:57,620 Así que se fueron acumulando muchas cosas. 766 01:21:57,705 --> 01:22:01,917 Mi plan era correr durante un año. y había estado corriendo durante diez. 767 01:22:02,000 --> 01:22:04,837 Me cansé de correr. 768 01:22:04,920 --> 01:22:08,548 Entonces, durante una carrera, decidí: "Cuando esto termine, me jubilaré". 769 01:22:08,631 --> 01:22:10,092 Y así lo hice. 770 01:23:23,623 --> 01:23:25,875 Jubilación para un deportista 771 01:23:25,960 --> 01:23:30,130 o cualquier persona con un extremadamente intenso actividad, 772 01:23:30,213 --> 01:23:33,133 especialmente uno como este, 773 01:23:33,216 --> 01:23:37,680 es la parte más difícil de su vida. 774 01:23:37,762 --> 01:23:40,265 Readaptando 775 01:23:40,348 --> 01:23:42,642 es la parte más difícil. 776 01:23:42,725 --> 01:23:45,312 Lo logró bien. 777 01:23:45,395 --> 01:23:48,941 Volvió a trabajar, 778 01:23:49,024 --> 01:23:53,195 siempre relacionado con Mercedes Benz, primero como concesionario de automóviles, 779 01:23:53,278 --> 01:23:57,950 y mantuvo una vida activa, 780 01:23:58,033 --> 01:24:02,830 una vida comprometida a su pasado en el deporte. 781 01:24:21,431 --> 01:24:24,142 Ese auto es perfecto. 782 01:25:03,390 --> 01:25:06,101 Hay un libro en Argentina. 783 01:25:06,184 --> 01:25:10,355 titulado "Cuando el hombre es más grande que el mito." 784 01:25:10,438 --> 01:25:16,028 Creo en el título del libro. 785 01:25:16,111 --> 01:25:21,534 Refleja perfectamente lo que es Fangio. 786 01:25:21,616 --> 01:25:24,827 En mi último libro, 787 01:25:24,912 --> 01:25:27,622 Menciono a todos los conductores y amigos, 788 01:25:27,705 --> 01:25:29,749 Rodríguez, Linge... 789 01:25:29,832 --> 01:25:31,043 Y aquí tenemos 790 01:25:31,126 --> 01:25:36,674 mi muy querido amigo, Juan Manuel Fangio. 791 01:25:36,756 --> 01:25:39,634 Déjame leer un poco. 792 01:25:39,717 --> 01:25:42,637 "Fangio era, para mí, el conductor 793 01:25:42,720 --> 01:25:45,558 que gracias a sus habilidades 794 01:25:45,640 --> 01:25:48,601 y a pesar de su origen humilde, 795 01:25:48,686 --> 01:25:53,481 tenía una presencia radiante cada vez que entraba en una habitación, 796 01:25:53,566 --> 01:25:57,194 se notaba que era alguien especial. 797 01:25:57,277 --> 01:25:59,822 Era el mejor". 798 01:26:28,683 --> 01:26:32,187 Cuando era niño leí un libro. 799 01:26:32,270 --> 01:26:36,108 en segundo grado, creo, y hay un niño preguntándole a su abuelo, 800 01:26:36,191 --> 01:26:41,113 "¿Es triste envejecer? ¿Tienes el pelo blanco y arrugas? 801 01:26:41,196 --> 01:26:45,492 Y su abuelo responde, "No si cumpliste con tu deber." 802 01:26:46,201 --> 01:26:48,120 Y eso es verdad. 803 01:26:48,203 --> 01:26:50,705 No puedes tener miedo a la muerte. 804 01:26:50,788 --> 01:26:54,126 La muerte llegará en el momento adecuado. Es natural. 805 01:26:54,209 --> 01:26:57,462 si nos diésemos cuenta que un día nos iríamos, 806 01:26:57,545 --> 01:27:00,132 todos seríamos más amables. 807 01:27:00,215 --> 01:27:02,550 Eso es seguro. 808 01:28:42,900 --> 01:28:47,447 FAMILIA LORETO FANGIO 809 01:29:17,685 --> 01:29:21,689 GANÓ JUAN MANUEL FANGIO 5 CAMPEONATOS DEL MUNDO 810 01:29:38,207 --> 01:29:41,626 PARTICIPÓ EN 51 CARRERAS TENGO 29 POLOS 811 01:29:41,709 --> 01:29:44,754 TENGO 23 VUELTAS RÁPIDAS CONSEGUÍ 35 PODIOS 812 01:29:44,837 --> 01:29:47,549 GANÓ 24 VICTORIAS 813 01:29:58,060 --> 01:30:03,856 TODOS ESTOS PORCENTAJES SON LO MÁS ALTO DE LA CATEGORÍA